Аўтамабільнае рэле высокай якасці 12V 40A 4pins 5pins для аўтамабіляў
Спецыфікацыя F2:
| Кантактная форма | Форма1A 1B 1C |
| Кантактны матэрыял | Ag сплаў |
| Загрузіць кантакт | 40A 14VDC |
| Электрычны тэрмін службы | 100 000 аперацый |
| Механічнае жыццё | 1 000 000 аперацый |
| Пачатковае супраціўленне ізаляцыі | 500 МОм |
| Электрычная трываласць | 500 В пераменнага току |
| Вага адзінкі | 34г |
| Мін. кантактная нагрузка | 1A 6VDC |
| Будаўніцтва | Пластыкавая герметычнасць, пыл абароненыВатэраўстойлівы чахол |
| СПАСЫЛКА | TYCO OMRON:G8QN |
1)Для замыкаючых кантактаў, вымеранае пры падачы 100% намінальнага напружання на шпульку. Для размыкаючых кантактаў, вымеранае пры падачы нулявога напружання на шпульку.
2) Пікавы ток пры нагрузцы лямпы пры 13,5 В пастаяннага току.
3) 1 хвіліна, ток уцечкі менш за 1 мА.
4) Значэнне вымяраецца, калі напружанне раптоўна падае з намінальнага напружання да 0 В пастаяннага току і шпулька не падлучана да ланцуга падаўлення.
5) Калі знаходзіцца пад напругай, час размыкання замыкаючых кантактаў не павінен перавышаць 1 мс, калі не знаходзіцца пад напругай, час размыкання размыкаючых кантактаў не павінен перавышаць 1 мс, у той жа час замыкаючыя кантакты не павінны замыкацца.
6) FMVSS: Федэральны стандарт бяспекі аўтатранспарту.
7) НЕ стукайце па рэле цвёрдымі прадметамі, такімі як гумовы стрыжань і гумовы малаток падчас мантажу, што можа прывесці да пашкоджання рэле.
8) Сапраўдны толькі для версіі QC.
9) Кантрольная кропка знаходзіцца на адлегласці 2 мм ад наканечнага канца, і пасля зняцця выпрабавальнай сілы трансфігурацыя клемы не павінна перавышаць 0,5 мм.
Фота рэле F3:
Чарцёж F4:
Прыкладання F5:
Выкарыстоўваецца для кіравання процітуманнымі фарамі і фарамі
Обогреватель задняга шкла,
Кандыцыянер,
Кіраванне паліўнай помпай,
Працуе ад батарэі,
Шклоачышчальнік
Кіраванне вентылятарам астуджэння,
Прылада адключэння акумулятара
Сертыфікаты F6:
Сертыфікат IATF/16949 (IATF 16949:2016 (замяняе ISO/TS 16949:2009)) - гэта стандарт, які ўстанаўлівае патрабаванні да сістэмы менеджменту якасці (СМК) спецыяльна для аўтамабільнага сектара. ISO/TS 16949 быў першапачаткова створаны ў 1999 годзе. для гарманізацыі розных схем ацэнкі і сертыфікацыі ва ўсім свеце ў ланцужку паставак для аўтамабільнага сектара.
Асноўнай задачай стандарту IATF 16949 з'яўляецца распрацоўка сістэмы менеджменту якасці, якая забяспечвае пастаяннае ўдасканаленне, удзяляючы асаблівую ўвагу прадухіленні дэфектаў і скарачэнню варыяцый і адходаў у ланцугу паставак. Стандарт у спалучэнні з адпаведнымі спецыфічнымі патрабаваннямі кліента (CSR) вызначае патрабаванні да СМК для аўтамабільнай вытворчасці, абслугоўвання і/або аксесуараў.)
F7 Уваходная праверка:
Палата экалагічных выпрабаванняў
Рэнтгенаўскі апарат
Асцылограф
Інструмент збору дат
Электрычная сістэма тэсціравання тэрміну службы
Платформа для тэставання механічнай службы
Камера высокай хуткасці
F8 Абсталяванне:
Аўтаматызаваная майстэрня
Удасканаленая аўтаматычная зборачная лінія
F9 Пра нас:
BUYCON з'яўляецца прафесійным пастаўшчыком раздымаў, клемм, пломбаў і рэле;
Вопыт больш за 20 гадоў у індустрыі кампанентаў;
Нашы кліенты прыязджаюць з усяго свету
F10 Транспарт:
ЭКСПРЭС: DHL & FEDEX & UPS & TNT
Марскія перавозкі: Нінбо, Шанхай і Шэньчжэнь
ЦЯГНІК: СІАН І ЧЭНДУ І ШАНХАЙ І ШЭНЬЧЖЭН І ПЕКІН
