Аўтамабільнае рэле высокай якасці 12V 40A 4pins 5pins для аўтамабіляў
Спецыфікацыя F2:
| Кантактны фармуляр | Форма1A 1B 1C |
| Кантактны матэрыял | Ag сплаў |
| Кантакт Загрузка | 40А 14В пастаяннага току |
| Электрычнае жыццё | 100 000 ап |
| Механічнае жыццё | 1 000 000 ап |
| Пачатковае супраціўленне ізаляцыі | 500 МОм |
| Электрычная трываласць | 500 В пераменнага току |
| Вага адзінкі | 34 г |
| Мін.кантактная нагрузка | 1А 6В пастаяннага току |
| Будаўніцтва | Пластыкавы запячатаны, пыл абаронена, устойлівая да атмасферы |
| ПЕРАКРЫЖАВАНАЯ СПАСЫЛКА | TYCO OMRON:G8QN |
1)Для NO кантактаў, вымяраецца пры ўжыванні 100% намінальнай магутнасці на шпульку. Для NC-кантактаў, вымяраецца пры падачы нулявога напружання на шпульку.
2) Пікавы ток пры нагрузцы лямпы пры напрузе 13,5 У пастаяннага току.
3) 1 хвіліна, ток уцечкі менш за 1 мА.
4) Значэнне вымяраецца, калі напружанне раптоўна падае з намінальнага напружання да 0 У пастаяннага току і шпулька не паралельна ланцугу падаўлення.
5) Пры напрузе час размыкання НЗ кантактаў не павінна перавышаць 1 мс, калі не знаходзіцца пад напругай, час размыкання НЗ кантактаў не павінна перавышаць 1 мс, у той жа час, НЗ кантакты не павінны замыкацца.
6) FMVSS: Федэральны стандарт бяспекі аўтамабіляў.
7) НЕ стукайце па рэле цвёрдымі прадметамі, такімі як гумовы стрыжань і гумовы малаток, падчас мантажу, што можа прывесці да пашкоджання рэле.
8) Дзейнічае толькі для версіі кантролю якасці.
9) Выпрабавальная кропка знаходзіцца на адлегласці 2 мм ад канцавога канца, і пасля зняцця выпрабавальнай сілы пераўтварэнне тэрмінала не павінна перавышаць 0,5 мм.
Фота эстафеты F3:
Малюнак F4:
Прыкладання F5:
Выкарыстоўваецца для кіравання супрацьтуманнымі фарамі і фарамі
Абагравальнік задняга шкла,
Кандыцыянаванне паветра,
Кіраванне паліўным помпай,
Працуе ад батарэек,
Шклоачышчальнік
Кіраванне вентылятарам астуджэння,
Прылада адключэння акумулятара
Сертыфікаты F6:
Сертыфікат IATF/16949 (IATF 16949:2016 (замяняе ISO/TS 16949:2009) - гэта стандарт, які ўстанаўлівае патрабаванні да сістэмы менеджменту якасці (СМК), спецыяльна для аўтамабільнага сектара. ISO/TS 16949 быў першапачаткова створаны ў 1999 годзе. для гарманізацыі розных схем ацэнкі і сертыфікацыі ва ўсім свеце ў ланцужку паставак для аўтамабільнага сектара.
Асноўным напрамкам стандарту IATF 16949 з'яўляецца распрацоўка сістэмы менеджменту якасці, якая забяспечвае пастаяннае ўдасканаленне, акцэнтуючы ўвагу на прадухіленні дэфектаў і памяншэнні варыяцый і адходаў у ланцужку паставак.Стандарт у спалучэнні з дастасавальнымі патрабаваннямі кліента (CSR) вызначае патрабаванні СМЯ для аўтамабільнай вытворчасці, абслугоўвання і / або аксесуараў.)
F7 Уваходны агляд:
Палата экалагічнага выпрабавання
Рэнтгенаўскі апарат
Асцылограф
Інструмент атрымання даты
Электрычная сістэма тэставання тэрміну службы
Механічная платформа для тэставання тэрміну службы
Высакахуткасная камера
F8 Абсталяванне:
Аўтаматызаваная майстэрня
Удасканаленая аўтаматычная зборачная лінія
F9 Пра нас:
BUYCON з'яўляецца прафесійным пастаўшчыком раздымаў, клем, ушчыльненняў і рэле;
Досвед працы больш за 20 гадоў у галіны кампанентаў;
Нашы кліенты прыязджаюць з усяго свету
F10 Транспарт:
Экспрэс: DHL & FEDEX & UPS & TNT
Марскія перавозкі: Нінбо і Шанхай і Шэньчжэнь
ЦЯГНІК: Сіань, Чэнду, Шанхай, Шэньчжэнь і Пекін
